Sık uçan yolcular için gerekli vergi

Küçük bir azınlık, uçuşların çoğunu oluşturuyor. İklim koruyucuları bu nedenle sık uçan yolcular için yeni bir vergi talep ediyor.

Londra, Ingiltere). Alman Havacılık Endüstrisi Federal Birliği’nin 2020 iklim koruma raporuna göre e. V. (BDL), hava trafiği 2018’de küresel CO2 emisyonlarının yüzde 3,01’ini oluşturdu. Elit Durumu: Uçmada Küresel Eşitsizlikler raporunun bir parçası olarak, İngiliz iklim koruma projesi Possible, çoğu ülkede hava trafiğinin büyük bir kısmından küçük bir azınlığın sorumlu olduğunu belirledi.

  • ABD’de, insanların yalnızca %12’si uçuşların %66’sını rezerve ediyor.
  • Birleşik Krallık’ta, nüfusun sadece %15’i tüm uçuşların %70’ini gerçekleştiriyor.
  • Fransa’da uçuşların %50’si nüfusun çok küçük bir %2’si tarafından kullanılıyor.

Araştırmaya göre, Kanada, Çin, Hindistan ve Hollanda dahil olmak üzere dünyanın diğer ülkelerinde de benzer modeller var. Possible’a göre, tipik bir sık uçan yolcunun neredeyse her zaman yüksek bir geliri vardır. Raporun bulguları, Oxfam tarafından yapılan ve zengin insanların orantısız bir şekilde yüksek CO2 emisyonlarına neden olduğu ve iklim değişikliğine orantısız bir şekilde katkıda bulunduğu araştırmasıyla tutarlı.

Sık uçan yolcular için artan oranlı vergi

Greenpeace’in desteğiyle mümkün olan iklim koruma projesi bu nedenle, sık uçan yolcular için artan oranlı bir vergi getirilmesi çağrısında bulunuyor. Bu, uçağın uçtuğu yılda daha sık ve daha uzun süre artmalıdır. Yılda sadece bir kez uçan insanlar ise yeni vergiden neredeyse hiç etkilenmeyecek. Bu nedenle iklim koruyucuları, sık uçan yolcu vergisinin halk arasında büyük destek göreceğini düşünüyor.

Sık uçan yolcu programlarını sonlandırın

Rapor, dünyadaki adaletsizlik kalıplarını gösteriyor. Mümkün olan Alethea Warrington, BBC’ye verdiği demeçte, sık uçan yolcuların küçük bir azınlığının haksız yere yüksek uçuş oranlarına sahip olduğunu söyledi. “Fakat sık uçan yolcu programları hakkında da bir şeyler yapmalıyız. Greenpeace İngiltere’den John Sauven, iklim krizi zamanlarında müstehcen ve durdurulmaları gerekiyor” diyor.

Daha yüksek havayolu vergileri

İklim Değişikliği Komitesi (CCC), 2019’da benzer önlemler alınması çağrısında bulundu. Ancak o zaman, iş uçuşlarının da sık uçan yolcu vergisi kapsamında olup olmayacağı henüz belli değildi. Müşterilerin bilet satın alırken doğrudan ödediği vergiye alternatif olarak CCC, havayollarına daha yüksek vergi uygulanması çağrısında bulundu. Bu, biletleri daha pahalı hale getirecek ve böylece uçuşları azaltacaktır. Bu, öncelikle zaten yalnızca birkaç uçuş rezervasyonu yapan düşük ve orta gelirli insanları etkileyecektir.

Yorum yapın