Almanya’da elektrikli bir arabanın bakımı, içten yanmalı bir motorunkinden önemli ölçüde daha düşüktür. Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH) ile ilgili olarak, Danimarka ve Almanya’da araba kullanmak en ucuzudur.
Düsseldorf, Almanya). Leaseplan şirketi tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Almanya’da akülü elektrikli bir arabanın bakımı dizel veya benzinli motordan daha ucuzdur. Araba kiralama şirketinin Araba Maliyet Endeksi’ne (PDF) göre, üst orta sınıftaki bir elektrikli otomobilin aylık maliyeti 760 avro. Bu, dizel bir arabadan yaklaşık 200 € ve benzinli bir arabadan 118 € daha ucuz. Araştırmaya göre, aylık 851 Euro’luk bakım maliyetiyle bir plug-in hibrit, benzinli bir motorla hemen hemen aynı seviyede, ancak tamamen elektrikli bir arabadan neredeyse 100 Euro daha pahalı.
Kompakt sınıfta, kiralama planına göre bir elektrikli otomobilin aylık toplam maliyeti 618 avro, dizel (735 avro) ve benzin (715 avro) da burada önemli ölçüde daha pahalı. Bakımı ayda 570 avroya mal olan küçük elektrikli otomobiller için de durum benzer. Bu araç sınıfındaki bir benzinli motor ayda 589 avroya, dizel ise 618 avroya geliyor.
Yılda 30.000 kilometre sürüş
Araba Maliyet Endeksinin belirlenmesi, ilk dört yılda yapılan tüm maliyetleri dikkate alır. Yılda 30.000 kilometrelik bir kilometre tahmin edilmektedir. Almanya’da ortalama kilometre yaklaşık 12.000 kilometredir. Böylece çalışmanın hesaplama modelinin, aracını düzenli olarak değiştiren sık bir sürücüye dayandığı anlaşılmaktadır.
Leaseplan, farklı araçları içeren ortalama değerlerin yanı sıra bireysel bir karşılaştırma da yaptı. Bunda Volkswagen ID.3, çeşitli Golf versiyonlarına karşı yarıştı. Elektrikli ID.3’ün aylık maliyeti 576 Euro’dur. Plug-in Golf 724 Euro’ya, benzinli Golf 736 Euro’ya ve dizel Golf 735 Euro’ya geliyor.
Almanya’da ucuz elektrikli araba bakımı
Çalışma, Almanya’nın yanı sıra 22 Avrupa ülkesindeki üç sürücü tipinin bakım maliyetlerini de inceliyor. Premium orta sınıftan bir elektrikli otomobilin bakımının yalnızca Yunanistan’da (746 Euro) Almanya’dakinden (760 Euro) daha ucuz olduğu belirlenebilir. Çek Cumhuriyeti (1.222 Euro) gibi diğer ülkelerde, bu sınıftaki bir arabanın aylık bakım maliyetleri önemli ölçüde daha yüksektir.
Gayri safi yurtiçi hasılaya (GSYİH) göre toplam sürüş maliyeti İsviçre ve Portekiz’de en yüksek ve Danimarka ve Almanya’da en düşüktür.
Elektrikli otomobiller tamamen rekabetçi
Araba Maliyet Endeksi sonuçları ayrıca Almanya, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Yunanistan, İrlanda, İtalya, Hollanda, Norveç, Avusturya, Portekiz, Slovakya, İspanya’da üst orta sınıftaki elektrikli arabaların içten yanmalı motorlara göre daha iyi olduğunu gösteriyor. , İsveç, İsviçre ve Birleşik Krallık tamamen rekabetçidir. Leaseplan, içten yanmalı motorlara sahip karşılaştırılabilir arabalara göre en fazla beş elektrikli araca sahip olmaları durumunda elektrikli araçları tam rekabetçi olarak tanımlar.