Almanya’da bir elektrikli otomobilin toplam aylık maliyeti, karşılaştırılabilir bir içten yanmalı motordan önemli ölçüde daha düşük.
Hamburg, Almanya). 2021’de Almanya’da yaklaşık 2,6 milyon yeni araba tescil edildi. Bunların büyük bir oranı (%85) dizel ve benzinli motorlardı. Çevreci kuruluş Greenpeace tarafından yapılan bir araştırma (PDF), şimdi bir elektrikli arabanın toplam maliyetinin birçok durumda önemli ölçüde daha düşük olacağı sonucuna varmıştır. ADAC maliyet karşılaştırması (PDF), hesaplama için temel teşkil etti.
VW Golf 2.0 TSI (2021’in en çok satan araba modellerinde birincilik) yerine nispeten büyük bir VW ID.3 satın alan bir hane, ayda yaklaşık 180 Euro tasarruf ediyor. VW Tiguan 2.0 TDI (2021’in en çok satan otomobil modellerinde üçüncü sırada yer alan) yerine bir VW ID.3 alınırsa, aylık tasarruf 300 Euro’dur.
Hükümet yardımı
Bu hesaplama, federal hükümetin enerji fiyatlarında yaptığı son indirimleri zaten hesaba katıyor; bunun bir parçası olarak, benzin fiyatı geçici olarak litre başına 30 sent ve dizel fiyatları litre başına 14 sent düşürüldü. Hesaplamada premium benzin için 2 euro, dizel için 1,84 euro litre fiyatı kullanıldı. Vergi indirimleri ortadan kalkar kalkmaz elektrikli otomobillerin tasarruf potansiyeli daha da yüksek olacak.
Bekarlar için 700 Euro tasarruf potansiyeli
Greenpeace’in basın açıklamasına göre, tek bir kişi içten yanmalı motorlu yeni bir araba almak yerine bisiklet, toplu taşıma ve trenle seyahat ederse mevcut fiyat avantajlarıyla ayda 700 avroya kadar tasarruf edebiliyor. İki kişilik bir evde arabasız çalışmak ayda yaklaşık 500 Euro tasarruf sağlıyor.
Sadece 14 yaşından büyük iki çocuğu olan aileler için elektrikli araba veya yanmalı motor çoğu durumda toplu taşıma ve tren kullanmaktan daha ucuzdur. Stephan, “Arabadan tamamen vazgeçmek istemeyen veya yapamayan herkes, elektrikli bir araba veya bisiklet, tren ve ara sıra araba paylaşımı kombinasyonuyla, yeni bir benzinli veya dizel motordan daha ucuza seyahat edebilir” diyor.
Güneş enerjisi sayesinde daha fazla rahatlama
“Bugün hala içten yanmalı motor satın alan herkes, Almanya’yı Rusya gibi petrol tedarikçilerine zincirliyor ve temiz çözümlerin çok para kazandırabileceği gerçeğini görmezden geliyor. Ukrayna’daki savaş sona erdiğinde kimse yakıt fiyatlarının önemli ölçüde düşeceğine güvenmemeli. Greenpeace’in ulaşım uzmanı Benjamin Stephan, “Şimdi, hem AB hem de her bir birey için, iklime zarar veren içten yanmalı motorları kademeli olarak kullanımdan kaldırmanın tam zamanı,” diye açıklıyor.
Elektrikli araba kendi fotovoltaik sisteminizden fazla güneş enerjisi ile şarj edilebiliyorsa, tasarruf potansiyeli daha da artar. Greenpeace’e göre, gerekli elektriğin yarısı kendi çatınızdan geliyorsa bu, elektrikli otomobilin maliyet avantajını ayda 30 avro artırıyor.