- Gergin enerji durumuna bir tepki olarak Audi patronu Markus Duesmann , Almanya’da arabasız günleri ve genel bir hız sınırını savunuyor.
- Ancak yüksek elektrik fiyatları nedeniyle Audi’deki elektrifikasyon planları değiştirilmeyecek.
Gergin enerji arzına bir tepki olarak, Audi CEO’su Markus Duesmann, arabasız günler ve genel bir hız sınırı lehinde konuştu.
Ingolstadt (Almanya). Almanya’da iklim koruma dernekleri, ulaşım sektöründen kaynaklanan emisyonları azaltmak için uzun süredir otoyollarda kapsamlı bir hız sınırı çağrısında bulunuyor. Mart 2022’de, enerji krizi göz önüne alındığında, ACE Auto Club Europa e. V. (ACE), yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltacağı için tüm otobanlarda 100 km/s’lik bir hız sınırını savunmaktadır.
Şimdi otomobil üreticisi Audi’nin CEO’su Markus Duesmann da Süddeutsche Zeitung (ödeme duvarı) ile yaptığı bir röportajda mobiliteye önemli kısıtlamalar getirilmesinden yana konuştu.
“Bizi Almanya’da duruma ve tasarruf ihtiyacına daha iyi uyum sağlamak için, 1970’lerdeki gibi yeniden arabasız günler olabilir.”
Karayollarında genel hız sınırı
Duesmann’a göre, hala gergin olan enerji arzına bir tepki olarak bir hız sınırı mantıklı olacaktır. Duesmann’a göre, birçok kişi sürüş davranışını gönüllü olarak ayarlamıştır.
“Autobahn’da insanların parasının tükendiğini şimdiden görebiliyorum. Birçoğu artık sağdan 100 km/s hızla gidiyor.”
Ancak Duesmann’a göre olağanüstü durumlara “tek düzenleyici” olarak parayla tepki verilmemelidir. Ayrıca arabasız bir günün mantıklı olduğunu düşünüyor.
“Yeniden düşünmeli, hayatlarımızın değiştiğini fark etmeliyiz. Günlerden pazarsa, kapalı otoyolda yarış bisikletime bineceğim.”
Politika ve ekonomiden çelişki
Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, Süddeutsche Zeitung’a verdiği röportajda taleplerle çelişiyor.
“İnsanlar politikacılardan daha ileri düzeydedir, nasıl akıllıca tasarruf edeceklerini bilirler. Şimdi her bir alanı gözden geçirmeli miyiz? Isıtmayı çoktan 2’ye düşürdüm mü, sadece bir dakika mı duş alıyorum, sadece 100 mü sürüyorum? Pek çok insan ciddi bir tüketici şoku yaşıyor, bu yüzden ders vermeye gerek yok.”
FDP ayrıca Almanya’da hız sınırına ve araçsız günlere karşıdır.
Audi’de elektrifikasyon planları
Duesmann, Alman otomotiv tedarikçileri Bosch ve ZF’ye göre elektrikli otomobil patlamasını sona erdirebilecek yüksek elektrik fiyatlarını kritik olarak görmüyor.
“Almanya ve Avrupa’da elektrik fiyatları şu anda yükselmiş olabilir, ancak sonuç olarak stratejimizi değiştirmeyeceğiz. Önümüzdeki yıllarda enerji durumu aynı kalırsa, gruptaki diğer markalar planlanandan birkaç yıl daha uzun süre yanmalı otomobil üretebilir.”